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電話：0769-83013201 螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮是可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調(diào)解閥的開啟關閉調(diào)節(jié),當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉
至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣完了時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當轉至進氣口時,外界空氣即被
吸入,沿軸向流入主副轉子上的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉,以上為(進氣過程)。
至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣完了時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當轉至進氣口時,外界空氣即被
吸入,沿軸向流入主副轉子上的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉,以上為(進氣過程)。
2、封閉及運輸過程:
主副轉子在吸氣終了時,其主副轉子齒峰會與機殼封閉,此時空氣在齒內(nèi)封閉不再外流,即(封閉過程)。兩轉子繼續(xù)轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,
此即(輸送過程）。
此即(輸送過程）。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即噴合面與拍氣口間的齒溝空間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高此即(壓縮過程),而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作
用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
4.排氣過程:
當轉子的噴合端面轉到與機殼排氣口相通時,(此時壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口之
齒溝空間為零,即完成(排氣過程）,在此同時轉子之嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,其吸氣過程義在進行。
齒溝空間為零,即完成(排氣過程）,在此同時轉子之嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,其吸氣過程義在進行。
