空壓機(jī)在很多制造企業(yè)中都會(huì)有運(yùn)用到,因?yàn)橹圃炱髽I(yè)一般待機(jī)時(shí)間長(zhǎng),難免會(huì)出現(xiàn)故障,需要維修,在維修的過程中,空壓機(jī)氣壓缸壓力不足時(shí),被壓縮氣的壓力和溫度達(dá)不到要求,噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用,會(huì)引起空壓機(jī)冒黑煙和壓力不足。當(dāng)壓力嚴(yán)重不足時(shí),壓力機(jī)不能啟動(dòng)。為了保證足夠的氣缸壓力,活塞必須滿足氣缸套配合間隙、活塞環(huán)邊間隙和開口間隙的要求。閥門與閥座密封良好。噴油器前密封墊、氣缸墊完好,墊片厚度符合要求。
空壓機(jī)維修后,燃燒室的體積往往會(huì)發(fā)生變化,原有的壓縮比會(huì)發(fā)生變化,直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行。引起燃燒室容積變化的主要因素有:活塞位置反轉(zhuǎn)、氣缸墊厚度不當(dāng)、曲柄連桿磨損或彎曲、渦流室鑲塊錯(cuò)位、氣門垂度過大等??諝鉃V清器的技術(shù)條件不好,會(huì)使粉塵進(jìn)入氣缸,加速活塞環(huán)、氣缸、閥門和閥座的早期磨損,造成啟動(dòng)困難和功率下降。
空壓機(jī)維修后,燃燒室的體積往往會(huì)發(fā)生變化,原有的壓縮比會(huì)發(fā)生變化,直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行。引起燃燒室容積變化的主要因素有:活塞位置反轉(zhuǎn)、氣缸墊厚度不當(dāng)、曲柄連桿磨損或彎曲、渦流室鑲塊錯(cuò)位、氣門垂度過大等??諝鉃V清器的技術(shù)條件不好,會(huì)使粉塵進(jìn)入氣缸,加速活塞環(huán)、氣缸、閥門和閥座的早期磨損,造成啟動(dòng)困難和功率下降。
空壓機(jī)日常維護(hù)
空氣壓縮機(jī)是一種用于壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)的結(jié)構(gòu)與泵的結(jié)構(gòu)相似。為了保證空壓機(jī)的正常可靠運(yùn)行,保證機(jī)組的使用壽命,必須制定詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,實(shí)行固定運(yùn)行,定期維護(hù),定期檢查和保養(yǎng),使空壓機(jī)機(jī)組保持清潔,無(wú)油污,無(wú)污垢。
1.壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、灰塵以及空氣中是否含有酸堿氣體。
2.新購(gòu)買的空壓機(jī)必須按照正常的換油周期每4000小時(shí)更換一次新油,每年運(yùn)行少于4000小時(shí)的機(jī)器每年更換一次。
3.修理和更換空氣濾清器或進(jìn)氣閥時(shí),務(wù)必防止碎屑落入主壓縮機(jī)室。
4.主機(jī)開機(jī)后,主機(jī)入口應(yīng)按主機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)幾次,在開機(jī)前無(wú)障礙。
5.為了保護(hù)皮帶,必須防止皮帶在整個(gè)過程中因油污而報(bào)廢。每次空壓機(jī)運(yùn)行約2000小時(shí),
6.為了清除散熱表面上的灰塵,必須打開風(fēng)扇支架上冷卻器的孔蓋,用吹灰槍清掃冷卻器,直到散熱表面的灰塵被清除為止。如果散熱片表面的污垢嚴(yán)重且難以清潔,可以卸下冷卻器,倒出冷卻器內(nèi)的油,密封四個(gè)進(jìn)出口,防止污垢進(jìn)入。然后用壓縮空氣將兩側(cè)的污垢吹出或用水清洗,直到表面的水漬可以被干燥并恢復(fù)到原來(lái)的位置。
7.空氣中的濕氣可以在油和氣體分離罐中冷凝,特別是在潮濕的天氣中,當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)時(shí)或當(dāng)它停止冷卻時(shí),更多的冷凝物將沉淀。油中水分過多會(huì)引起潤(rùn)滑油乳化,影響機(jī)器的安全運(yùn)行。
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